特斯拉（Tesla）发布了 2023 年第二季的财报，虽然持续获利但营业利益率创下了新低。营收年增约 50% 至 249 亿美元，超出分析师预期的 247 亿美元；每股盈余为 91 美分，净收入为 27 亿美元，较去年同期增加了 20%。
特斯拉主要汽车事业营收年增 46%、季增 6.5% 至 212 亿美元；能源生产和储存事业营收则年增 74% 至 15.1 亿美元；其他包括售後服务和保险等事业营收为 21.5 亿美元。
降价策略提升交车量，但营业利益率创五季新低
交车量方面，马斯克（Elon Musk）表示今年目标仍为交付 180 万辆车，但因 Q3 许多工厂要关闭来进行升级，生产量会有所下降。由於特斯拉在美国、墨西哥、欧洲和中国等地降低了价格，Q2 交车量超越华尔街预期季增 10%，共交付超过 46.6 万辆车。
但 Q2 的营业利益同比降 3% 至 24 亿美元，营业利益率为 9.6%，创下过去五季以来新低，毛利率为 18.2%。特斯拉解释，砍价以及增加自家 4680 电池产量，是这季营业利益率会下降的两大原因。
被问及毛利率是否有机会稳定，马斯克表示短期的波动对於长期计画而言没有太大的影响，未来自驾技术会让这些财报数字都显得不重要。
自驾技术和 Cybertruck 持续研发中
特斯拉 Q2 花费在研发的成本上升至 9.43 亿美元，马斯克表示公司正专注为美国市场开发自驾技术，并预告明年将花费超过 10 亿美元发展用於 AI 机器视觉训练的超级电脑 Dojo。
较远程的计画包括，结合 Neuralink 的植入脑部的装置，结合特斯拉的机械手臂或腿，让人有个高能力的半机械身体。
至於外界关心的电动皮卡，首辆 Cybertruck 日前终於在德州工厂生产完成，马斯克表示应该会在今年开始交车、明年大量生产，并指出 Cybertruck具备许多新科技，未进一步透露生产细节。
核稿编辑：Sisley